一說起聲屏障，相信大家并不陌生，在高架橋的兩旁、小區(qū)的周圍、鐵路的兩旁等等都有它的“身影”，其主要效果就是隔音降噪，削減噪音的污染，下降對周圍居民生活的影響，為了能更好地發(fā)揮它的效果，很重要的一步就是對其進(jìn)行正確安裝。

　　高速由多個具有“工”形槽的鋼立柱架和多個吸隔聲單元板組裝而成，在兩個相鄰的鋼立柱架的“工”形槽中設(shè)備有吸隔聲單元板，其特征在于，所述吸隔聲單元板經(jīng)過“工”形槽內(nèi)設(shè)置的限位件固定。

　　所述限位件包括：固定部、支撐部和限位部;所述固定部與支撐部構(gòu)成角鋼構(gòu)造，所述固定部與“工”形槽底部端面平行并相貼，并固定于“工”形槽的底部端面上;所述支撐部與“工”形槽的側(cè)部端面平行，用以支撐吸隔聲單元板;限位部，固定于支撐部上，與支撐部和“工”形槽的一個側(cè)部端面構(gòu)成限位槽;所述吸隔聲單元板固定于所述限位槽內(nèi)。

　　還有就是高速橋梁聲屏障屏體裝車工人輕拿輕放，不允許摔還有不允許運用叉車裝車，在運送過重之中，屏體必定防止壓，設(shè)備一些配件需求裝到麻袋里防止;車輛運送時立柱、吸聲屏、和支撐條用麻絮環(huán)繞羈絆，反射屏用固定架固定。

　　高速橋梁聲屏障的設(shè)備進(jìn)程應(yīng)考慮季節(jié)問題，在低溫情況下灌入砂漿需運用加熱設(shè)備，在高溫情況下需采用降溫設(shè)備。

　　設(shè)備進(jìn)程中假如風(fēng)較大，需做好防風(fēng)措施，保證立柱和隔板的水平筆直符合要求;設(shè)備施工人員在現(xiàn)場應(yīng)承受統(tǒng)一指揮，做好安全防范，做好施工配合;在各種材料運送搬運進(jìn)程中應(yīng)留意原料的保護(hù)，防止相關(guān)涂層受損，影響其防水、防腐功用。